Anel de ferrite e ímãs de arco: demanda de motores, vantagens de custo e perspectivas de mercado

Anel de ferrite e ímãs de arco para motores e bombas

Anel de ferrite e ímãs de arconunca saia da nossa carteira de pedidos. Bombas de circulação domésticas, acionamentos de máquinas de lavar, exaustores, exaustores de banheiros, pequenas bombas de água – quase todas elas funcionam em um anel de segmentos de arco de ferrite, e o volume continua crescendo à medida que os fabricantes de bombas e eletrodomésticos adotam projetos de motores mais eficientes. Prensamos mais dessas peças em um mês do que a maioria das oficinas produz em um ano, e o mix continua mudando para arcos mais finos e de maior precisão.

Propriedades do ímã de ferrite e considerações sobre o projeto do motor

A ferrite é a escolha natural para estes motores, e não apenas no preço. O material é cerâmico e não enferruja, portanto não há revestimento no orçamento e tolera o ar úmido, às vezes úmido, ao redor das bombas sem qualquer proteção. A matéria-prima é óxido de ferro mais carbonato de estrôncio ou bário - sem conteúdo de terras raras - portanto, o preço não acompanha as oscilações do mercado NdPr. Há um comportamento que todo projetista de motores aprende cedo: a coercividade da ferrita cai em climas frios. Um compressor de frigorífico ou uma bomba exterior que arranca numa sala sem aquecimento em Janeiro vê um íman mais fraco do que em Julho, e o projecto tem de deixar margem suficiente na curva de desmagnetização para essa manhã. O produto energético fica próximo de 3 a 4 MGOe para o material da classe Y30, contra 35 MGOe e acima para o neodímio sinterizado (NdFeB), portanto, a geometria do segmento e a contagem de pólos têm que fazer mais trabalho.

Fabricação e controle de qualidade de ímãs de arco de ferrite

Um conjunto de bomba de água típico para nós é um anel de segmentos de arco, classe Y30 ou Y30BH, magnetizado radialmente - dois pólos para pequenas bombas domésticas, quatro ou seis segmentos por par de pólos para estruturas maiores. O setor automotivo adiciona outra camada, desde motores de ventiladores de resfriamento até sensores e atuadores que toleram o produto de menor energia, mas exigem comportamento estável durante anos de ciclos de temperatura. O que separa um segmento bom de um marginal é invisível em um desenho: o arco deve manter sua corda, espessura e concentricidade dentro de limites rígidos após a retificação, ou o entreferro que o projetista calculou existe apenas no papel.

Ao comparar cotações, um hábito útil é comparar o custo por unidade de energia magnética em vez do preço por peça, e perguntar a cada licitante como eles amostram o momento magnético por lote de queima. Um fornecedor que responde com um número testado e uma taxa de rejeição está executando o processo que você deseja; quem responder com o nome da nota do desenho está lhe vendendo uma impressão, não uma peça. Citamos pedidos de substituição que começaram exatamente desta forma: um lote desviado, uma bomba barulhenta devolvida do campo e um comprador lendo certificados de teste após o dano ter sido feito. Anel de ferrite e ímãs de arco nos graus Y20 a Y35 são nossa produção diária, nos formatos anel, arco, bloco e injetado. Quanto às perspetivas de mercado: um relatório que encontrámos neste outono coloca o segmento numa trajetória de crescimento constante até 2033, a cerca de 6,8% ao ano, e a nossa própria carteira de encomendas diz a mesma coisa em termos de calendários de envio.