Ímã do Sensor de Freio

Alguma introdução do sensor de freio

O sensor de freio é o tipo de sensor usado no sistema de freio para ajudar o motorista a avaliar o desgaste da pastilha de freio, facilitar o reparo e a manutenção oportunos e garantir a operação normal e estável do sistema.

Princípio do freio

O princípio de funcionamento da frenagem vem principalmente do atrito. O atrito entre pastilhas e discos de freio (tambor) e entre pneus e o solo é utilizado para converter a energia cinética do veículo em energia térmica após o atrito e parar o veículo. O pedal do freio deve ter dissipação de calor suficiente e transmissão de calor eficaz da bomba mestre do freio para cada bomba do freio, de modo a garantir que o pedal do freio possa transmitir totalmente a força de frenagem e a força de frenagem causada pela falha.

O sistema de frenagem do carro é dividido em freio a disco e freio a tambor. No entanto, além da vantagem de custo, a eficiência do freio a tambor é muito menor que a do freio a disco. Portanto, o sistema de frenagem discutido se concentrará apenas no freio a disco.

Estrutura e função do sensor de freio

Sensor refere-se ao dispositivo ou dispositivo que pode sentir a quantidade física especificada e convertê-la em sinal de entrada utilizável de acordo com uma determinada lei. Simplificando, um sensor é um dispositivo que converte não eletricidade em eletricidade. O sensor geralmente consiste nas três partes a seguir:

(1) O elemento sensível refere-se à parte que pode sentir (ou responder) diretamente à medição, ou seja, o elemento sensível medido através do sensor é convertido em uma grandeza não elétrica ou outra grandeza que tenha uma relação definida com a medição.

(2) O elemento de conversão converte a quantidade não elétrica acima em parâmetros elétricos.

(3) A função do circuito de medição é converter os parâmetros elétricos introduzidos pelo elemento de conversão em grandezas mensuráveis, como tensão, corrente ou frequência para exibição, registro, controle e processamento.

Princípio de funcionamento do sensor de freio

Existem basicamente dois tipos de alarme de pastilha de freio. O primeiro é um alarme mecânico relativamente simples, ou seja, quando a pastilha de freio estiver desgastada para expor o alarme, ela emitirá um som áspero pela fricção do alarme. O segundo é o tipo de sensor. Em condições normais de trabalho, geralmente está normalmente aberto, ou seja, o sensor é sempre um caminho. Neste momento, não haverá exibição de alarme no painel de instrumentos. Quando o fio do sensor está desgastado, ele se torna um circuito aberto, e há um display de alarme no painel de instrumentos para lembrar o proprietário do sistema de frenagem, de modo a obter manutenção-em tempo real. O ímã é geralmente embutido no sensor de freio.

Sobre o ímã do sensor de alarme de segurança

Os ímãs do sensor de freio usados ​​por diferentes clientes são diferentes, incluindo ímãs de neodímio sinterizado e ímãs de neodímio colados ou ímãs de ferrite; Desempenho: de acordo com os requisitos do cliente de N35-N52; Há também disco, cilindro, anel e assim por diante. A equipe Hongyu tem muitos anos de experiência na personalização do ímã do sensor de freio. Bem-vindo ao contato.

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